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    DBY型圓錐齒輪減速機的齒輪都會產生哪些偏差?

    2020-01-04

     通過這一段時間的了解,相信大家對DBY型圓錐齒輪減速機已經是不陌生了,但對于想進一步了解本產品的相關知識的客戶來說這些內容還是不夠的。今天小編就將關于DBY型圓錐齒輪減速機的偏差方面的知識與大家分享一下,希望引起大家的重視,讓大家對DBY型圓錐齒輪減速機有一個深層次的了解。這樣大家在購買使用DBY型圓錐齒輪減速機時也能做到心中有數,不慌不忙,希望對大家有所啟發與幫助。請看下面的具體闡述吧:
       DBY型圓錐齒輪減速機距累積偏差:任意K個齒距的實際弧長與理論弧長的代數差。理論上它等于這K個齒距的各單個齒距偏差的代數和。齒距數K由設計給定;
       齒輪齒距累積總偏差:齒輪減速機同側齒面任意弧段(K=1至K=Zc,Zc為擺線齒輪的齒數)內的最大齒距累積偏差。它表現為齒距累積偏差曲線的總幅值;
       齒輪齒廓偏差:在端平面上的一個完整齒廓內,實際齒廓偏離設計齒廓的量,該量在設計齒廓的法向計算值。完整齒廓指擺線齒輪任意兩相鄰輪齒齒根之間一個理論齒虎角對應的齒廓,設計齒廓指符合設計規定的齒廓;
       齒輪齒向偏差:在接近齒高中部與齒輪軸線同軸的一個圓柱面上,在齒寬工作部分,包容實際齒向線的兩條理論齒向線之間的端面距離;
       齒輪頂根距偏差:齒輪任意一個輪齒的齒頂與其相對180度圓心角上的一個齒根之間的實際距離與理論距離之差。對于齒數為偶數的擺線齒輪,則為齒頂圓或齒根圓實際直徑與理論直徑之差;
       齒輪齒廓徑向圓跳動:在齒輪一轉范圍內,測頭在齒槽內與齒廓在齒高中部附近雙面接觸,測頭位置相對于齒輪軸線的最大變動量。
       在針齒中心圓上,針齒同側齒廓任意弧段的最大齒距偏差。它表現為齒距累積偏差曲線的總幅值。

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